Citropol Namur in Namur

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opmerkingen 5

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  François Tipold

  :: 11 April 2018 16:10:23

  On vous annonce in changement de filtre d'habitacle mais en fait c'est un changement de filtre à particules. De 300 euros on passe à plus de 1900 euros. Car évidemment on trouve pleins d'autres problèmes affectant la sécurité du véhicule mais qui n'ont pas été réalisées en 4h30 d'immobilisation. Heureusement le filtre à particules n'a pas été remplacé car une pièce à 2 balles manquait alors qu'il avait programmé l' intervention. incompétence? Fourberie? Ils n'ont pas supporté que je me rebiffe. A éviter? Du nouveau: par curiosité j'ai fait estimer par ce garage le prix de mon véhicule: c'est évidemment la plus mauvaise offre 1715€ soit la moitié de la plus grand offre de reprise. Il est loin le temps où on voyait fleurir les autocollants ma 5e Citroen... ce sera ma dernièrer

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  Nathalie Satin

  :: 05 April 2018 12:39:45

  Très accueillant. Bonne conditions. Super sympa 👍

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  Carine Mirguet

  :: 21 February 2018 16:55:15

  Le vendeur (le dinosaure ) est très sympathique.

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  riff raff

  :: 21 February 2018 11:57:17

  Je demande un devis pour un problème vraisemblablement lié à un encrassement de filtre à particule sur une Citroen C4 d’occasion récemment acquise. Le véhicule avait passé le contrôle technique sans aucun problème quelques mois auparavant mais nous étions alors en été et j’ai acquis le véhicule aux premières gelées, ce qui accentue les problèmes de ce genre. Le vendeur, un ami de confiance dont les connaissances mécaniques théoriques et pratiques s’avèrent excellentes, me propose d’aller auprès du concessionnaire afin d’isoler les causes du problème via ordinateur. Mon ami m’avait averti que de toute manière il prendrait les réparations à ses frais et qu’il y avait de toute manière un filtre à mazout à remplacer (il m’avait averti avant l’acquisition du véhicule). Mes compétences en mécaniques sont des plus restreintes mais je sais faire mes devoirs : je m’informe, parcoure des forums, consulte des sites spécialisés et prend connaissance des problèmes liés aux diesels modernes (trous dans l’accélération, perte de régime etc.) Je suis donc aussi prévenus des stratégies opérées par les concessionnaires pour vous vendre coûte que coûte du FAP, de la vanne EGR ou du carburateur dans les cas les plus graves. Je suis au courant des méthodes alternatives de nettoyage manuel ou hydrogénées. Je présente les symptomes au garage Citroen de Wierde. D’emblée, le discours convenu survient : il va falloir changer le filtre et la pièce est évidemment très chère (environ 800 euros sans compter la main d’œuvre), surtout que le véhicule en a beaucoup au compteur donc pas la peine d’imaginer un nettoyage ou une regénération forcée. Je ne les crois évidemment pas. Bref, nous voulions être certains, mon ami et moi-même que la vanne EGR n’était pas atteinte et connaître le niveau d’obstruction du FAP. Nous savions que la poche d’eolis était vide et on avait prétesté la pompe qui était défectueuse. Suite au diagnostique informatique (« facturé dans les 80 euros car ils avaient fait tout le tour du véhicule et que ça a nécessité du temps tellement il y avait des problèmes etc. ») je reçois un devis final estimé à pas moins de 3000 euros (trois mille)! « Très mauvaise affaire, monsieur… » Curieusement, on ne parle plus du FAP. Ce n’est plus le problème majeur car moins encrassé que prévu (« 60 pour cent, ça va encore. Vos problèmes ne proviennent pas de là »). On me signale encore que mes pneus sont à remplacer, ainsi que les disques, plaquettes etc. Et on insiste bien sur le fait qu’au moins un de mes pneus arrière est « détruit ». Et vous êtes passé au contrôle ? Oui mais pas en personne. C’est le garagiste de mon ami qui l’a passé avec ses plaques. « On vous a arnaqué, monsieur. Vous savez, ils ont des combines, hein ! » Voyez déjà comme dans le monde de la mécanique, l’arnaque est omniprésente, du propre aveu de vendeurs de Citroen. Bravo ! Sauf que le garagiste en question est lui-même un ami du vendeur. Je reviens avec mon devis (long comme le bras) et nous l’analysons sur le véhicule : 1. Disques : aucun problème 2. Pneus : rien à signaler ! les rainures sont bien profondes 3. « Le pneu arrière détruit » : je viens encore de démonter mes deux pneus arrière, aucun problème ! 4. FAP soit disant encore bon : nous procédons au nettoyage manuel comme prévu (jet à pression, arrosage etc.). Sans surprise il est complètement encrassé de chez encrassé. Un niveau d’encrassement bien sous estimé par l’ordinateur ! 5. Ont-ils vérifié la fameuse pompe à mazout : rien du tout ! ils n’en parlent même pas dans le devis ! C’est pourtant une opération de base. 6. J’en passe et des meilleures En définitive, après un simple (mais laborieux) nettoyage manuel du FAP et changement de la pompe à mazout, mon véhicule roule à merveille et se porte très bien. Comme prévu, il consomme moins. J’ai donc pu épargner 2900 euros au final. Conclusion : ce garage est une véritable arnaque. A éviter absolument. J’ai encore les preuves du devis. Faites toujours une ou deux contre-expertises en cas de problème. A bon entendeur…

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  catherine dirckx

  :: 24 July 2017 12:26:13

  Bon et sympathique accueil en bas (réparations ) mais personne n'est venu vers moi en haut (magasin) pour me servir. .. Très bizarre.