zamkniete
🕗 godziny otwarcia
| Poniedziałek | - | |||||
| Wtorek | - | |||||
| Środa | - | |||||
| Czwartek | - | |||||
| Piątek | - | |||||
| Sobota | - | |||||
| Niedziela | zamkniete | |||||
32, Noorderlaan, 2060, Antwerpen, Antwerpen, BE Bélgica
kontakt telefon: +32 3 220 99 11
strona internetowej: www.gman.be
większa mapa i wskazówkiLatitude: 51.2356026, Longitude: 4.42075
Max Senepart
::Goede service maar slechte koffie.
Ellen Strauven
::Vriendelijke verkopers die hun tijd voor je namen.
Keije van Hoorick
::Goede service. Bellen wel slecht terug na achterlaten van voicemail.
Koen Hesbeens
::Wagen in garage voor nazien bandenspanning rechts achteraan nagel gevonden en band hersteld
Anthony Poschet
::Te duur voor weinig service. Iedereen had me op voorhand gewaarschuwd niet naar GMAN te gaan omdat ze veel te duur zijn. Maar ik dacht: "ik zal eens proberen, hun service zal wel uitstekend zijn." De afspraak maken ging makkelijk een snel. Ook toen ik met mijn wagen aankwam werd ik snel geholpen. Ik vroeg een stevig nazicht van mijn wagen, die moest op controle. Kosten bijna €2000. De remblokjes moesten vervangen worden, de uitlaat moest hélemaal worden vervangen, de turbo was kapot, de banden moesten worden vervangen en allerlei lichtjes ook. De auto heeft al een bepaalde leeftijd dus besloot ik om enkel de batterij te laten vervangen en de lichtjes die kapot waren. Wat heet mij dat gekost? €600. Op zich kwam dit nog overeen met de verhalen die ik al had gehoord. Maar de volgende dag werd het me echt duidelijk. Ik kreeg mij auto gestart maar power? 0. Ik kon gas geven zoveel ik wou, ik kreeg hem niet voorbij de 20 Km/u in 3de versnelling. Ik ben naar een bevriende garagist gegaan. Hij zag dat het probleem in de roetfilter lag. Ik had gedacht dat na een stevig en duur nazicht de roetfilter toch wel gecheckt zou zijn geweest maar dat was buiten GMAN gerekend. Daarenboven werd duidelijk dat de remblokjes helemaal niet vervangen moesten worden, die waren nog bijna nieuw (nog geen 6 maanden reed ik er meer rond), de uitlaat vertoonde wat roest had maar er zat bij lange geen gat in en met de turbo was er geen probleem. Ja, de banden moesten vervangen worden. Maar dat had ik hén gevraagd. Bij de garagist betaalde ik €300 om een probleem op te lossen dat GMAN niet had gezien. Ik betaalde €350 voor de banden en ik passeerde probleemloos de autokeuring. GMAN: plus jamais.